История марки

31.10.2016 в 15:56
Nissan-logo-2

10 исторических фактов о Nissan

Кто бы мог подумать, что из маленькой фирмы, в ассортименте которой была лишь одна модель легкового автотранспортного средства, получится великая компания национального масштаба! Сегодня мы решили пролистать несколько ярких страниц из богатой истории концерна Nissan. Ведь для нашего мегавтомобильного города это практически родная марка!

In this Monday, March 21, 2016, photo, the 2017 Nissan GT-R is shown at the New York International Auto Show. The "Blaze Metallic” orange color is new for 2017. (AP Photo/Mark Lennihan)

In this Monday, March 21, 2016, photo, the 2017 Nissan GT-R is shown at the New York International Auto Show. The «Blaze Metallic” orange color is new for 2017. (AP Photo/Mark Lennihan)

Стартап японского автопрома

Факт в том, что первым человеком, сделавшим исторический шаг в сторону японского автомобилестроения, стал Масудзиро Хасимото. Вдохновленный новой механической игрушкой XX века, сын токийского кабатчика первым на Японских островах «открывает Америку»: доход от семейного бизнеса позволил ему отправиться на учебу в США, в университет штата Мичиган, в город, где родился американский автопром – Детройт. Здесь в течение девяти лет он постигает инженерные науки, чтобы в 1911-м вернуться и основать в Токио автомобильный завод «Kwaishin-sha». С него и начинается история компании Nissan. В 1914-м выпущен маленький, похожий на коробочку, пассажирский автомобиль собственного дизайна, который через год дебютировал на рынке под названием Dat Car. DAT представляет собой аббревиатуру из первых букв фамилий трех основных меценатов господина Хасимото: Кендзиро Ден, Рокуро Аойама и Мейтаро Такеучи.

timeline-1914g

Вместе — сила!

Факт в том, что у Nissan Motor Co был еще один предшественник – основанная в 1919 году Jitsuyo Jidosha Co., Ltd., выпускавшая разработанные американским инженером Уильямом Горхэмом трехколесные автомобили и считавшаяся одной из передовых в сфере автопроизводства на тот момент. В 1926 году она объединилась с Kwaishinsha Co., образовалась компания под названием Dat Jidosha Seizo Co. В 1931 году она скооперировалась с компанией Tobata Casting и стала известна под именем Tobata/Imono. В 1933 году Tobata/Imono объединилась с еще одним производителем – Nihon Sanyo, и на свет появилась компания Jidosha Seizo Co., Ltd. Именно она в 1934 году и была переименована в Nissan Motor Co., Ltd. Вскоре завершилось строительство завода в Йокогаме, и первые 44 автомобиля с маркой Datsun были экспортированы в Азию, Центральную и Южную Америку. Начало «ниссаномании» было положено!

Солнечный круг, небо вокруг

Факт в том, что в 1935 году была принята первая корпоративная символика: круг красного цвета символизировал восходящее Солнце, голубой цвет – небо. Слоган того времени – «Искренность приносит успех». В последующем дизайнеры бренда ограничились одной геометрией, и логотип от этого стал лаконичным и более стильным.

Легенда на все времена

Факт в том, что в 1951 году Nissan праздновала рождение Patrol – первого полноприводного внедорожника с 6-цилиндровым двигателем. Nissan Patrol – это настоящий зверь на дороге! Прототипом первой модели послужил знаменитый Willys MB. Patrol Y60 – официальное транспортное средство Ирландской армии; часто используется для передвижения миротворческими силами ООН. Построен по классической внедорожной модели: кузов на раме, впереди и сзади неразрезные мосты, полный привод, блокировки. Однако эта конструкция ушла в прошлое с появлением в 2010 году современной модели Patrol Y62 шестого поколения, без межосевого дифференциала и с пружинно-рычажной подвеской.

Datsun-Bluebird-1958-года

И для прекрасных дам

Факт в том, что получив признание покупателей в Японии, торговая марка Datsun стала синонимом небольших автомобилей высокого качества. Процесс автомобилизации продолжал свое победоносное шествие на японском рынке, и в августе 1958 года Nissan выпустила с конвейера высококлассный автомобиль Datsun Bluebird, созданный для личного пользования. В то время отечественные автомобили считались менее практичными, чем импортные, так как требовали от водителя больших усилий при торможении. Однако революционной особенностью Bluebird стало первое применение японскими производителями передних тормозов с усилителем, которые позволили даже хрупким женщинам тормозить легким нажатием на педаль. Первое поколение Bluebird воплотило в себе черты надежного, привлекательного и долговечного автомобиля.

Доверили олимпийский огонь

Факт в том, что в 1960-м была разработана новая модель большого автомобиля – Nissan Cedric. Название автомобиля было придумано в честь главного героя известного рассказа Little Lord Fauntleroy, который читают во всем мире. Cedric – автомобиль среднего размера – стал результатом огромных усилий компании. Он представил собой воплощение новейших японских технологий того времени. Роскошный корпус был украшен двойными фарами, а при впечатляющих динамичных характеристиках расход топлива был такой же небольшой, как и у маленького автомобиля. Cedric оказался исключительно долговечным автомобилем и оснащался современным оборудованием. На Олимпийских играх 1964 года в Токио Nissan Cedric был выбран автомобилем, на котором был перевезен Олимпийский огонь из Греции в Японию.

timeline-1931g

Only lux!

Факт в том, что в сфере люксовых автомобилей Nissan не просто присутствует, а занимает верхние строчки рейтингов. Разве кто-то не слышал про автомобили Infiniti, выпуск которых датируется 1989 годом? Каждая модель сравнивается с произведением искусства, все автомобили уникальны, эксклюзивны, очень дорогие и статусные. Сегодня в предложении компании есть и другой премиальный транспорт, к примеру, представительский седан Teana и большой кроссовер Murano.

Дрифт и не только

Факт в том, что с середины шестидесятых, когда Prince Motor стала частью компании Nissan, история концерна неразрывно связана с производством спортивных автомобилей. Достаточно упомянуть, что именно компания Nissan впервые начала оснащать системами турбонаддува серийные автомобили. В настоящее время топовая спортивная модель компании – Nissan GT-R, разгоняющийся до 100 км/ч за 2,7 секунды. Еще в 1985 году в компании появилось специальное подразделение Nismo, которое занялось производством «тюнинговых» запчастей для автомобилей Nissan – аэродинамических обвесов, легкосплавных спортивных дисков, наборов для увеличения мощности двигателя (шатунов, поршней и так далее) и спортивных комплектующих подвески. При помощи этих запчастей можно подготовить серийный автомобиль, к примеру, популярный среди поклонников марки Nissan Silvia для занятий дрифтом.

Борт №1

Факт в том, что представительским машинам компания Nissan всегда уделяла особое внимание. Среди глав государств было популярно покупать модели President с особыми номерами на кузовах. Первый автомобиль, у которого даже в номере кузова отображено первенство, был заказан премьер-министром из Японии. Второй экземпляр достался Брежневу. Nissan President 1973 года с номером кузова 000002 изготовили специально для Леонида Ильича. На своем «Президенте» генсек однажды катал по Москве Ричарда Никсона и Генри Киссинджера.

160824.23211

На пяти континентах

Факт в том, что до 1959 г. заводы компании располагались только в Японии, а первое производство за рубежом было построено на Тайване. Концерн «Ниссан» владеет собственным флотом, и благодаря этому факту с 1976 г. компания стала самым крупным поставщиком автомашин в мире. В разные годы Nissan объединялся с другими автомобильными компаниями (Volkswagen, Renault и др.). На сегодняшний день производственные мощности компании находятся в 20 странах на пяти континентах, в том числе в России, под Санкт-Петербургом.

Подготовила Алика Макова

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

* *