Гонщик из Владивостока покоряет престижные трассы мира
Крутой вираж, который преподнесла фортуна Марку Шульжицкому, молниеносно развернул его жизнь на 180 градусов. Впрочем, он с детства привык жить на высокой скорости. С 9 лет занимался картингом, вполне успешно. Однако всегда мечтал о мировых ралли. И в один прекрасный день вытянул счастливый билет: в 2012 году обошел 32 тысячи участников российского проекта Nissan GT Academy, победив в виртуальной игре Gran Turismo. Nismo Nissan заключает с ним контракт. Теперь Марк осваивает трассы в интернациональных командах профессионалов – уже в реальности! Великобритания, Франция, Объединенные Арабские Эмираты, Португалия – жизнь двадцатишестилетнего гонщика несется на скорости более 300 км/ч!
…Но мы застали Марка во Владивостоке без «боевой» амуниции, за вполне мирным занятием – ремонтом старого мотоцикла на работе у дедушки, директора Владивостокского музея автомотостарины Николая Алексеевича Шульжицкого.
Сухой закон и «Запорожец» Моргунова
— Марк, какое впечатление производят на тебя старые автомобили после сверхсовременных болидов?
— Я с детства проводил здесь много времени. Играл этими машинами, помогал их ремонтировать. В Музее автомотостарины много любимых экспонатов. Например, до сих пор очень нравится ГАЗ-А – первый советский конвейерный автомобиль, копия «Форда». Стильный, элегантный, он словно из американских историй про гангстеров 30-х годов. Это было время сухого закона. А так как у меня тоже сухой закон, старый форд мне и сейчас подходит!
— Ретро-автомобили во Владивостоке частенько принимают участие в городских праздниках. Например, первыми прокатились по Золотому мосту в 2012-м…
— А когда открывался Некрасовский путепровод, в парадной автоколонне я тоже вел киношный «экспонат». Помните «инвалидный» «Запорожец» из фильма «Операция «Ы», или другие приключения Шурика»? Было забавно! Еще помню, как дед, отец и мы с братьями брали технику из музея и отправлялись на байкерские слеты в Находку. Показывали людям раритетный «Харлей» 1938 года выпуска, английский мотоцикл «BSA» 1918 года, один из первых отечественных мотороллеров «Вятка» 1960 -го… Думаю, властям стоило бы побольше уделять внимания Музею автомотостарины – он такой один в России.
— Автомобильная «династия» не давит?
— У нас в семье разные вкусы. Дед, например, любит реставрацию старых автомобилей, вместе с отцом они поддерживают музей. Брат Артур занимается развитием картинга в Приморье. А меня больше привлекают гонки, возможность выступать, бороться. Но я всегда ощущаю поддержку семьи. Мои главные фанаты – родители. Они смотрят соревнования, следят за тем, что происходит в мире автоспорта и информированы не хуже гонщиков.
Любовь опасная, но благородная
— Марк, ты счастливчик, выиграл в проекте Nissan из огромного количества участников. Почему повезло именно тебе?
— Согласен, моя победа – во многом везение. Однако я старался использовать все возможности, чтобы оказаться в большом спорте. Nissan GT Academy не единственная программа для таких фанатов, как я. В мире достаточно проектов, в которых молодым ребятам дается возможность попробовать свои силы. Выиграв, они начинают бороться на престижных ралли. Если бы мне не «повезло» сейчас, поймал бы свой шанс в следующий раз! Это вопрос желания и упертости. В детстве я занимался картингом, но всегда понимал: самое крутое, что может быть – это гонки. Хотя мир автоспорта очень жесткий. Даже именитые спортсмены порой не знают, продлят ли с ними контракт. От каждого результата зависит многое, поэтому требуется максимальная отдача.
— Имеет ли смысл говорить о человеческих качествах в мире, где счет идет на секунды?
— Безусловной звездой для меня всегда остается бразилец Айртон Сенна, трехкратный чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1». Да, он умел очень круто концентрироваться на одном круге и показывать просто феноменальное время. Бескомпромиссно боролся до самого последнего, много выигрывал. Но он великий человек не только в плане гонки. Айртон Сенна много сделал для своей страны, где процветает бедность. Да, он родился в богатой семье, был талантлив. Но когда у человека появляются власть и статус, часто все меняется. Однако Сенна сохранил истинное благородство, поэтому в Бразилии его считают национальным героем. И это правильно!
— Гонки – опасная любовь. Не страшно?
— Да, это опасно. За два года я повидал много аварий со смертельным исходом, загадывать ничего нельзя. Но я в себе уверен и не боюсь. Честно говоря, больше опасаюсь летать на самолетах. Если бы сам сидел за штурвалом, может, так не волновался бы. Хотя понимаю, что работает автопилот…
«Каждый день не похож на предыдущий»
— А чем интересна жизнь без сверхскоростей?
— Участие в гонках на высоком уровне – нервное занятие. Но я очень это люблю и с нетерпением жду новой гонки. Иногда люблю бывать во Владивостоке – здесь наступает момент релакса. Я провожу время с семьей. Наслаждаюсь спокойствием.
— На чем передвигаешься по городу?
— Машина самая обычная – Nissan Juke NISMO RS. Это один из плюсов –выступать за такой концерн.
— Есть ли кулинарные пристрастия? Как, например, относишься к жареной картошке?
— Жареную картошку не ем. Если вы хотите быть здоровым и прожить долго, надо и питаться правильно, есть больше овощей. Хотя, если честно, рыбу не люблю – выбираю курицу, мясо. Обожаю русские пельмени, украинский борщ. К сожалению, в Англии, где я много тренируюсь, еда ужасная. Культуры питания там практически нет – бекон, жареная рыба во фритюре с картофелем фри… Мои собственные кулинарные способности скромны: макароны сварю, а до борща пока не дотянулся.
— Марк, большую часть времени ты проводишь за границей. Что бы хотел «привить» на родине?
— Пожалуй, британскую культуру вождения – люди умеют ездить очень вежливо. Я получаю огромное удовольствие, когда арендую машину в Англии. Люблю Францию за красивые, ухоженные места – так здорово ими любоваться. Не скажу, что в России всего этого нет, но… нам не помешало бы быть доброжелательнее друг к другу. Хотя менталитет, безусловно, меняется.
— Легко ли стать гражданином мира?
— Легко! Проблема лишь в одном – в знании языка. Честно говорят, в школе я был учеником не очень… Но пока ты находишься на родине, даже изучая иностранный, трудно начать говорить. Нужно ездить в те страны, на языке которых хочешь общаться. Кстати, английский – совсем простой. Для меня остается загадкой другое: как иностранцы учат русский? Это непостижимо!
— Как складывается твой день?
— Мой дом – отели в разных городах и странах, аэропорты и самолеты. Жизнь состоит не только из гонок, но и из разных мероприятий. Например, в 2014 году по приглашению Nissan я принимал участие на Московском международном автосалоне. Каждый день новый, не похож на предыдущий. Однако приготовление к гонке примерно одинаково: физическая и психологическая подготовка, тренировка на симуляторе. И все это происходит в нереально быстром темпе.
— О чем теперь мечтаешь?
— Хочу дойти до максимально высокого уровня – стать чемпионом мира. Это непросто, но не невозможно. Если я смогу это сделать, буду очень доволен!
Досье: Марк Шульжицкий